Войти

Главная

Runway Safety – Безопасность операций на ВПП

Безопасность операций  на ВПП — это совокупность мер, процессов и инфраструктурных решений, направленных на предотвращение инцидентов и аварий, связанных с взлётно‑посадочными полосами и обеспечение безопасного взлёта, посадки и руления воздушных судов.

Обеспечение безопасности операций на взлётно-посадочной полосе (ВПП) имеет критически важное значение для эксплуатантов аэродромов, эксплуатантов воздушных судов и органов обслуживания воздушного движения (ОВД). Повышение уровня безопасности на ВПП требует всестороннего взаимодействия и координации усилий всех заинтересованных сторон гражданской авиации. Без тесного сотрудничества, совместного анализа угроз, согласованного планирования и обмена информацией невозможно достижение устойчивого и системного снижения рисков.

В этой связи обеспечение безопасности операций на ВПП должно рассматриваться как совместная обязанность всех вовлечённых субъектов, реализуемая посредством комплексного подхода к управлению безопасностью, включающего разработку согласованных мероприятий, направленных на выявление опасностей и снижение уровня риска до приемлемого уровня.

Предотвращение несанкционированного занятия ВПП, выкатываний воздушных судов за её пределы и иных инцидентов должно являться приоритетной частью программ по обеспечению безопасности полётов.

Безопасность операций на ВПП в целом охватывает следующий ряд вопросов и категории событий ИКАО:

− несанкционированное занятие ВПП;

− выкатывание воздушного судна с ВПП;

− столкновение на земле (при рулении воздушного судна к ВПП от ВПП на площади маневрирования);

− нештатная посадка (abnormal landing);

− наземное обслуживание; 

− потеря управления на земле (например, вследствие загрязнителей на ВПП или РД);

− столкновение с препятствием(ями) (при взлете и посадке воздушного судна, которое находится в воздухе);

− недолет/перелет (касание земли за пределами ВПП в непосредственной близости на этапе приземления);

−  прочие риски, связанные с эксплуатацией аэродрома.


Из приведенного перечня к событиям, которые характеризуются высокими рисками, относятся выкатывание воздушных судов с ВПП и несанкционированное занятие ВПП. Снижение рисков, связанных с данными событиями, является стратегической целью плана по безопасности полетов Республики Казахстан.


Элементы обеспечения runway safety:

- Эффективные локальные рабочие группы по безопасности операций на ВПП – LRST  

-Стандартизированная аэронавигационная информация (карты, схемы, маркировка)

- Наземные визуальные средства (маркировка, светосигнальное оборудование)

- Оценка и своевременное предоставление данных о состоянии поверхности ВПП в формате GRF

- Периодические проверки состояния ВПП и рабочей площади аэродрома

- Контроль доступа на ВПП (технический и организационный)

- Контроль строительных работ на рабочей площади аэродрома

- Процедуры в условиях ограниченной видимости

- Системы мониторинга движения (A-SMGCS, ADS-B, SMR)

- Применение фразеологии ICAO и радиодисциплины и т.д.

Зачем это важно:

- Более 20% всех авиационных инцидентов происходят на ВПП

- несанкционированные занятия ВПП, выкатывания воздушных судов с ВПП — одни из самых опасных и частых угроз в гражданской авиации

- Runway safety — приоритетный фокус программ ICAO, FAA, EASA, Eurocontrol



Безопасность операции на взлетно-посадочной полосе (ВПП). Состояние, при котором риски, связанные с эксплуатацией воздушных судов на ВПП, снижаются и контролируются до приемлемого уровня.

Совещание рабочей группы по безопасности операций на ВПП.


Материалы по безопасности операций на ВПП

Европейский план действий по предотвращению вторжений на взлетно-посадочную полосу

Глобальный план действий по предотвращению отклонений взлетно-посадочной полосы

Программа безопасности взлетно–посадочных полос - Глобальный план действий по безопасности взлетно-посадочных полос

Программа обеспечения безопасности операций на ВПП в гражданской авиации Республики Казахстан

Опасные участки (hot spots).

UAAA AD 2.24.3

UACC AD 2.24.3

Строительство на ВПП.


Контактные данные


Директор департамента аэронавигации – Главный авиационный инспектор, Авдеев Олег Алексеевич – oleg.avdeyev@caa.gov.kz

Старший авиационный инспектор департамента аэродромов и наземного обслуживания, Амантайулы Ернар – yernar.amantaiuly@caa.gov.kz