15 мая т.г. состоялось заседание Комитета по безопасности полетов Европейской комиссии (далее – Комитет) с участием представителей авиационных властей 27 стран Европейского Союза (ЕС). В ходе заседания Комитета состоялось заслушивание делегации авиационных властей Казахстана, возглавляемую вице-министром транспорта РК Талгатом Ластаевым о текущем состоянии дел по безопасности полетов в стране.

При содействии Посольства РК в Бельгии в ходе заседания Комитета казахстанской делегацией были представлены предпринятые действия по устранению ранее выявленных замечаний, которые были положительно оценены Европейской Комиссией.

Согласно решению заседания Комитета, принятому 27-ю государствами членами ЕС, учитывая значительный прогресс в обеспечении безопасности полетов, с Казахстана и казахстанских перевозчиков были сняты все ограничения на полеты в страны Европейского Союза.

В своем письме от 30 мая 2024 года Директор Департамента по авиации Генерального директората по мобильности и транспорту ЕК г- н Филип Корнелис отмечает, что «Европейская Комиссия приняла решение завершить усиленный мониторинг деятельности Казахстана».

Данному заседанию Комитета предшествовала большая работа, проводимая с 2009 года, а также успешно проведенная в феврале 2024 года экспертами ЕС техническая оценка функционирования системы обеспечения безопасности полетов авиационными властями Казахстана.

Необходимо отметить, что в 2022 году существовал высокий риск попадания отечественных авиакомпаний в «черный список» Европейской Комиссии.

В целом, эксперты ЕС отмечают существенные улучшения в вопросе эффективного функционирования системы сертификации, контроля и надзора в области летной эксплуатации, поддержания летной годности, подготовки и лицензирования авиационного персонала.

В период мониторинга Казахстана с 2021 года Европейской комиссией новая модель функционирования авиационных властей в стране показывает положительную динамику развития и эффективного становления, что также создает благоприятные условия для развития отечественных авиаперевозчиков, у которых отсутствуют какие-либо ограничения для полетов в Европу.

По информации Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и Европейской Комиссии, Казахстан является успешным примером реформирования        управления гражданской авиацией.