Противообледенительная обработка (деайсинг) является критически важной частью подготовки воздушного судна к безопасному вылету. Соблюдение как международных стандартов, так и внутренних нормативных требований в сфере гражданской авиации является приоритетом для авиакомпаний и аэропортов.

В зимний период риск обледенения существенно возрастает. Даже тонкий слой льда, изморози или снега на крыльях, оперении или иных критических поверхностях способны ухудшить аэродинамические характеристики воздушного судна, увеличить сопротивление воздуха и снизить подъёмную силу, что ухудшает летные характеристики самолета.та.

По этой причине в международной практике и национальных процедурах применяется обязательная противообледенительная обработка, которая преимущественно выполняется с применением противообледенительной жидкости в один или два этапа:

1.     Удаление льда, снега, изморози и иных загрязнений с критических поверхностей воздушного судна.

2.     Нанесение защитного слоя жидкости для предотвращения повторного образование льда в течение установленного времени.

Следует учитывать, что в условиях активных осадков и низких температур возможны технологические задержки в вылетах рейсов. Они связаны с необходимостью проведения обработки воздушного судна при условии, что погодные условия позволяют выполнить её качественно и обеспечить защитное действие жидкости на всём этапе руления и до момента взлёта. Такие задержки являются важным элементом обеспечения безопасности полётов.

Почему обработка начинается после посадки пассажиров

Порядок проведения мероприятий по противообледенительной обработке предусматривает выполнение обработки после завершения посадки пассажиров и закрытия всех дверей воздушного судна. Основная причина такого требования связана с ограниченным временем защитного действия противообледенительных жидкостей. Чтобы обеспечить максимальную эффективность нанесённого защитного слоя и гарантировать его действие до момента взлёта, обработка должна выполняться как можно ближе ко времени вылета.

Закрытие дверей перед началом противообледенительной обработки также соответствует требованиям технологического процесса обслуживания воздушного судна. На практике это означает, что после окончания посадки пассажиров и закрытия дверей, самолет может оставаться на стоянке или будет отбуксирован на специальную площадку для выполнения процедур противообледенительной обработки. При этом, в зависимости от погодных условий обработка будет проведена сразу или когда погодные условия позволят ее выполнить. Такие технологические ожидания являются частью обязательных международных и национальных процедур, направленных на обеспечение безопасности полётов.

Благодарим всех пассажиров за понимание и терпение!