В марте текущего года состоялосьзаслушивание Комитета по безопасности полетов Европейской комиссии деятельности Авиационной администрации Казахстана и Комитета гражданской авиации МИИР РК. В ходе встречи детально была рассмотрена ситуация с надзором за безопасностью полетов в Казахстане, а также ситуация с авиаперевозчиками, сертифицированными в нашей стране.  

Генеральным Директором ААК Питером Гриффитсом и председателем КГА ТалгатомЛастаевым был предоставлен полный отчет, по итогам рассмотрения которого Европейская комиссия приняла решение, что на сегодняшний день нет оснований для включения казахстанских авиакомпаний в список авиаперевозчиков, которым запрещено летать в Европейский союз («черный список»). Этот показатель достигнут в результате внедрения нового подхода регулирования отрасли гражданской авиации, основанного на модели управления передовых стран и проводимой системной работы ААК и КГА. У Еврокомиссии нет претензий к авиационным властям Казахстана и максимально снижена возможность попадания в чёрный список, хотя у экспертов была обеспокоенность после авиакатастрофы Бек эйр и других случаев, ставящих под вопрос обеспечения безопасности полётов. Напомним, что по итогам заслушивания 2009 года Еврокомиссией было решено включить казахстанских авиаперевозчиков в «черный список».

Генеральная дирекция Европейской комиссии по мобильности и транспорту в официальном письме главе Авиационной администрации Казахстана сообщила: «Комитет по безопасности полетов Европейской комиссии отмечает достигнутый прогресс авиационных властей Казахстана в устранении выявленных недостатков в области безопасности полетов. Данное совещание было конструктивным, и представленная информация, продемонстрировала приверженность ААК и КГА к внедрению и обеспечению соблюдения международных стандартов для постоянного улучшения контроля за безопасностью полетов».

Aвиационная администрация представила меры, принятые для улучшения надзора за безопасностью полетов в Казахстане, включая обзор деятельности по надзору, планы в отношении найма и обучения технического персонала, а также правоприменительные меры, принятые в отношении некоторых авиаперевозчиков, сертифицированных в Казахстане. Была подчеркнута приверженность к дальнейшему осуществлению политики постоянного совершенствования, в том числе важной работы по развитию системы контроля за обеспечением безопасности полетов. Также, была представлена стратегия развития AAK на 2021-2025 годы, включая принятие нового закона об авиации и соответствующие поправки в национальное законодательство.

Европейская комиссия сделала вывод, что Казахстаном были предприняты значительные усилия и последовательные изменения, направленные на улучшение ситуации с безопасностью полетов в стране. Признавая прогресс, достигнутый на сегодняшний день Казахстаном, Комиссия продолжит мониторинг и оценку дальнейшего развития ситуации. В этом контексте Комиссия намеревается провести при содействии EASA и государств-членов ЕС обзорный визит в Казахстан с целью оценки на местах.

Европейская комиссия выразила готовностьтесно сотрудничать с авиационными властями в вопросах дальнейшего улучшения ситуации с безопасностью полетов в Казахстане, в то же время гарантируя, что любые потенциальные риски по безопасности полетов для путешествующих граждан контролируются.